“四感四鐵四特” 故事丨劉洪敏:走好鋼軌上的創(chuàng)新攻堅之路

發(fā)布時間:2025-04-15
來源:黨群工作部

濟鄭鐵路鄭州萬灘黃河公鐵大橋上,復(fù)興號列車飛馳而過時,很少有人知道,這條世界首座設(shè)計時速350公里的公鐵兩用長聯(lián)大跨鋼桁梁無砟軌道背后,凝結(jié)著無數(shù)工程師多年的堅守,其中一位就是被同事們稱為“專利大戶”的河南城際高級工程師劉洪敏。翻開他的工作履歷,參與發(fā)明專利、科技成果等13項,見證了他在鐵路建設(shè)領(lǐng)域的創(chuàng)新攻堅之路。

黃河橋上的“毫米之戰(zhàn)” 

2020年初冬,濟鄭鐵路鄭州萬灘黃河公鐵大橋施工現(xiàn)場寒意漸濃,國內(nèi)首個大跨度鋼桁梁無砟軌道項目施工,迎來了前所未有的挑戰(zhàn)?!颁摌騽偠认鄬炷翗蜉^小,火車經(jīng)過時橋體跨中最大撓度達24毫米,但軌道板安裝精度必須控制在±1毫米以內(nèi)?!被貞浧甬?dāng)時的場景,劉洪敏仍感慨萬千。

濟鄭鐵路鄭州萬灘黃河公鐵大橋

傳統(tǒng)混凝土橋梁的施工經(jīng)驗在這里無法應(yīng)用。施工方提出的兩套方案被劉洪敏接連否決:“不能拿百年工程冒險!”他在關(guān)鍵時刻表現(xiàn)出技術(shù)人的堅持。他多次組織設(shè)計、施工、監(jiān)理單位研討施工方案,大膽地提出“水壓模擬荷載法”,在嚴寒中連續(xù)采集上百組數(shù)據(jù)。

“凌晨采集測量數(shù)據(jù),劉洪敏跟著測量班組全程參與”,同事們記憶猶新。正是這種近乎苛刻的嚴謹,讓團隊最終根據(jù)測量數(shù)據(jù)反算出鋼橋剛度,將軌道板安裝精度控制在預(yù)定范圍內(nèi),大跨度鋼桁梁無砟軌道施工取得圓滿成功。

鋼桁梁下的“創(chuàng)新之車”

濟鄭鐵路鄭州萬灘黃河公鐵大橋上,鋼桁梁上弦智能檢查車在鋼梁間穿梭,這正是劉洪敏參與方案設(shè)計的另一項得意之作。

“過去檢修工人要親自登到高空,用榔頭敲擊檢查螺栓。”劉洪敏介紹道。為了解決高空高風(fēng)險檢查作業(yè)問題,他組織設(shè)計院、生產(chǎn)廠家和鄭州局集團公司相關(guān)單位研究檢查車設(shè)計方案,歷時兩年攻關(guān),研發(fā)出在橋下人工電腦操作控制的視頻智能檢查設(shè)備。設(shè)備搭載的高清攝像頭能提升鋼梁的檢查效率,極大降低了人工檢查的風(fēng)險。

劉洪敏獲得的部分創(chuàng)新成果

創(chuàng)新的道路并非坦途。方案設(shè)計階段遭遇多次專家評審否決,檢查車現(xiàn)場測試時多次遇到預(yù)想不到的問題,未能達到理想效果。為了設(shè)計更完美的上弦智能檢查車,劉洪敏牽頭組織相關(guān)單位人員分析存在不足的原因,提出優(yōu)化改進措施,最終功夫不負有心人,檢查車成功上線,得到使用單位高度評價。如今,這項創(chuàng)新成果對其他特大橋養(yǎng)護起到重要借鑒意義。

產(chǎn)權(quán)界面的“破冰者”

2021年底,幾場特殊的“談判”在鄭州展開。涉及黃河公鐵大橋三家單位產(chǎn)權(quán)劃分,受工程結(jié)構(gòu)的特殊性、兩市地界管轄范圍、各方出資比例等限制,產(chǎn)權(quán)界面劃分工作一直未能突破。

劉洪敏在濟鄭鐵路鄭州萬灘黃河公鐵大橋

為此,劉洪敏反復(fù)研究劃分方案,統(tǒng)籌考慮工程結(jié)構(gòu)特點、投資、運營使用等,創(chuàng)新提出“三維產(chǎn)權(quán)分割模型”劃分原則??v向依據(jù)出資比例確權(quán),橫向按公路層、鐵路層、下部結(jié)構(gòu)劃分功能界面,最終在設(shè)計單位的協(xié)助下明確了詳細的劃分方案。這套開創(chuàng)性的確權(quán)方案最終被各方接受,破解了困擾公鐵合建項目多年的產(chǎn)權(quán)困局。劉洪敏笑著說:“這個看似與技術(shù)創(chuàng)新無關(guān)的難題,卻被我用工程師特有的邏輯破解了?!?/p>

新征程中的創(chuàng)新傳承

深夜的辦公室里,劉洪敏正在寫焦洛平高鐵推進會的匯報材料。他手機鈴聲響起,一雙兒女的笑臉亮了起來?!鞍职纸裉焱睃c回家,你們先自己寫作業(yè)吧!”他有些歉意的說。談及家庭,劉洪敏眼里泛起溫柔:“我愛人曾經(jīng)也是工程人,特別能理解我的工作,我這些年對家庭也虧欠太多……”如今,他正把這份愧疚轉(zhuǎn)化為傳承的力量。

站在焦洛平高鐵的起點,劉洪敏又瞄準了新的目標??刂菩怨こ腾剿淼蓝軜?gòu)施工難度很高,“黃土地質(zhì)盾構(gòu)沉降控制”成為他新的課題,劉洪敏說,“我將與團隊攜手,用創(chuàng)新突破更多工程挑戰(zhàn)。待到焦洛平高鐵建成時,我會帶著家人坐上我們自己修的高鐵,為孩子們講述高鐵建設(shè)的故事?!?/p>